延禧攻略剧照,黑丝露内,杉原杏璃写真,空姐制服诱惑,美女露出胸100%无遮挡,美妇丰腴大腿沾满精华,日本黑丝美女

您當前位置:中玻網(wǎng) > 資訊中心  >  企業(yè)新聞  > 水陸挖掘機行走機構(gòu)各軸結(jié)構(gòu)是怎樣的?

中玻網(wǎng)官方公眾號

微信掃碼進行關注
隨時隨地手機看最新資訊動態(tài)

手機閱讀

分享

水陸挖掘機行走機構(gòu)各軸結(jié)構(gòu)是怎樣的?

來源: 2015/10/26 16:22:35

370次瀏覽

  答:各軸結(jié)構(gòu)分述如下:

   1、輸入軸。輸入軸和軸齒輪是一同鍛造加工而成,在一個雙列國錐滾子軸承和一個雙列球面滾子軸承支承下進行轉(zhuǎn)動。在其輸人端還安裝著三角形膠帶輪,

   2、輸出軸。輸出軸是在兩個雙列圓錐滾子軸承支承下進行轉(zhuǎn)動。一級減速大齒輪和二級減速小齒輪都活裝在輸出軸上;三級減速大齒輪以花鍵與輸出軸聯(lián)接,其末端用花鍵聯(lián)接著聯(lián)軸器的一側(cè)對輪。輸出軸結(jié)構(gòu)如圖3-36所示。

   3、二級減速軸。二級減速軸和軸齒輪是一同鍛造加工而成,在其上以花鍵聯(lián)接著二級減速大齒輪。二級減速軸是在一個單列滾柱軸承和一個雙列圓錐滾子軸承支承下進行轉(zhuǎn)動。二級減速軸結(jié)構(gòu)如圖3-37所示。

   4、末級驅(qū)動裝置。末級驅(qū)動裝置是由兩套完全相同的驅(qū)動系統(tǒng)組成。每 一套驅(qū)動系統(tǒng)包括抗剪捧聯(lián)軸器、齒輪箱、小齒輪軸組件、末級驅(qū)動軸組件、履帶等。末級驅(qū)動齒輪的潤滑是靠齒輪箱的齒輪油通過汕浸和飛濺的方法實現(xiàn)的:末級 驅(qū)動軸的軸承是靠自動集中潤滑系統(tǒng)的潤滑脂潤滑的。未端馭動裝置如圖3-38所示。

版權說明:中玻網(wǎng)原創(chuàng)以及整合的文章,請轉(zhuǎn)載時務必標明文章來源

免責申明:以上觀點不代表“中玻網(wǎng)”立場,版權歸原作者及原出處所有。內(nèi)容為作者個人觀點,并不代表中玻網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。中玻網(wǎng)只提供參考并不構(gòu)成投資及應用建議。但因轉(zhuǎn)載眾多,或無法確認真正原始作者,故僅標明轉(zhuǎn)載來源,如標錯來源,涉及作品版權問題,請與我們聯(lián)系0571-89938883,我們將第一時間更正或者刪除處理,謝謝!

相關資訊推薦

查看更多 換一批