【中玻網(wǎng)】據(jù)外媒報道，特斯拉公布了其電動皮卡Cybertruck的防彈玻璃專 利內(nèi)容。特斯拉首 席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾多次談論到該防彈玻璃。Cybertruck的耐用性一直是該車輛的亮點之一。此項專 利描述了這種多層設計，可以防止車輛玻璃出現(xiàn)刮擦、裂開或破碎，從而使車主無需購買新的擋風玻璃或車窗，且未來將應用在特斯拉的多款車型中。

（圖片來源：特斯拉）

　　根據(jù)該專 利，“多層玻璃堆棧”（multi-layer glass stack）組合在2 J的沖擊力下失敗概率僅為10%。特斯拉的多層玻璃堆棧共有三層組成：內(nèi)層，經(jīng)過化學強化，具有高柔韌性，厚度為0.5-1.1毫米；中層，具有能量吸收特性，粘合內(nèi)層和外層；外層，厚度為2-5毫米，含有非“蘇打石灰、低CTE（熱膨脹系數(shù)）、高密度玻璃”，并由硼硅酸鹽組成。硼硅酸鹽是一種由二氧化硅和氧化硼制成的低熔點玻璃，比普通玻璃更能抵抗熱沖擊。

　　特斯拉專注于制造高度耐用的汽車玻璃，可承受道路常見狀況，并在行駛過程中保證無損傷。該專 利指出，通常情況下，汽車玻璃在無太多外力作用下就會被打碎、破裂，甚至有時飛濺小石子就會造成玻璃破損，從而需要更換整塊玻璃，不僅價格高昂且很難更換，因此特斯拉希望避免這種情況的發(fā)生。

　　通常情況下，汽車玻璃在無太多外力作用下就會被打碎、破裂，甚至有時飛濺小石子就會造成玻璃破損實際上在某些案例中，外層可以抵抗裂紋產(chǎn)生和擴展，因此可使玻璃在車輛發(fā)生碰撞或少年棒球聯(lián)賽中被棒球失誤擊中時呈現(xiàn)出耐用性。該玻璃并非只應用于Cybertruck，專 利展示中還顯示出有轎車使用該玻璃。